貨運漲幅高達117% 遠高於公路運輸費率調整幅度 已有業者發動連署盼政府有關單位暫緩調整
記者田德財／報導
台鐵宣布六月二十三日起客貨運雙漲，其中貨運漲幅高達百分之一百一十七，花蓮相關產業表示，將重創花蓮進出口產業，其中大宗的包括大理石、紙漿及相關物資。因為台鐵貨運運調漲太高，轉嫁到花蓮進出口商身上，有業者發動連署，希望政府有關單位暫緩調整，協助地方產業度過難關。
花蓮有一家汽車貨運業表示，花蓮的進出口貨物，大部份以基隆港貨櫃進出，為了避開蘇花公路的不穩定性及提升運輸安全，進出口貨物在基隆上下船後，都以台鐵轉運，運費有的以重量計價，有的以貨櫃的大小（二十呎或四十呎）計算。
這家有八十多貨櫃架、十多輛拖車頭的業者表示，花蓮已有一家同樣以台鐵轉運的貨櫃運輸業者，因為台鐵貨運運調漲太高，轉嫁到花蓮進出口商身上，己準備六月底停業。
業者抱怨沒溝通就宣布調漲
這家貨運業表示，台鐵高漲貨運運費，需由進出口商負擔，必加重進出口商的成本，成本增加，售價也提高，讓業者難以生存下去。
業者指出，台鐵調漲貨運運費之前，根本沒與業者溝通，台鐵就自行宣布調漲率高達百分之一百十七，也就是說，原來一百元的運費，調漲後要二百十七元，漲一倍多，調漲率太高。
花蓮已有業者開始連署指出，花東地區自○四○三大地震以來，產業復原艱辛，交通基礎設施多次受損，鐵路成為主要對外運輸通道。此時調漲運費，對花東地方產業造成沉重負擔。
台鐵貨運費率調漲百分之一一七，遠高於公路運輸費率調整幅度，對於依賴鐵路運輸的花東產業而言，將大幅增加營運成本，影響產業競爭力。
○四○三震後產業尚未復甦
目前尚未收到台鐵正式發函通知調漲事宜，資訊透明度不足，影響業者營運規劃。連署訴求包括：懇請交通部及台鐵公司暫緩實施貨運費率調漲政策，待花東地區產產業復甦後，再行評估調整。建議政府提供相關補助或緩衝機制，協助地方產業因應運費調整所帶來的衝擊。請台鐵公司加強與地方產業溝通，提供透明且正式的調整通知協且業者做好營運規劃。
台鐵的客運和貨運費都調漲，若根據台鐵新的費率，一年的客運收入會增加四十七點一五億元，盈餘二點八七億元；貨運收入增加七點五八億元，盈餘四點五一億元，合計增加收入五四點七三億元，盈餘七點三八億元，預計二○二六現金流可轉正、二○二八年起轉虧為盈。
